一、4D動感平臺種類 目前4D動感平臺按技術(shù)分類可分為氣動、液壓、電動、電缸四種，目前&*&為先進的電缸驅(qū)動的動感平臺；電缸動感平臺仿真度高而且經(jīng)久耐用，但是價格比較高，隨機科技技術(shù)的發(fā)展，將成為發(fā)展趨勢！目前市場上比較常見的是液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)平臺技術(shù)要求比較高，而且價格相對來說比較便宜，可以算得上性價比比較高的一種平臺，但是液壓系統(tǒng)永久了會用油的味道，特別是在比較密閉的空間不容易散出的情況下，這個缺點尤為突出。相對氣動、液壓、電動動感平臺來說，電缸克服了噪音大、能耗大、仿真度低等問題。

按照自由度分類，4D動感平臺又可以分為二自由度、三自由度和六自由度動感平臺；自由度越多，技術(shù)和結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜，在這里就不多做介紹。

二、4D動感平臺的原理
動感平臺讀取游戲中或者影片中的力反饋數(shù)據(jù)，動態(tài)反映到體驗者身上，可以實現(xiàn)虛擬環(huán)境中的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種情節(jié)的狀態(tài)還原，讓體驗者能感覺身處平臺中，體驗虛擬環(huán)境帶來的視覺和觸覺沖擊。使用超強的物理引擎來再現(xiàn)真實物理狀態(tài)，這是一個用于物理系統(tǒng)方面的游戲引擎，注重在游戲中對于真實世界的模擬。
三、動感平臺的應(yīng)用
隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，動感平臺應(yīng)用也越來越廣泛，目前動感平臺技術(shù)主要應(yīng)用于車間流水線、模擬汽車駕駛、互動影院、模擬飛行等等各個領(lǐng)域。

　　正常飛機外部燈光使用的順序應(yīng)該是:

　　1、 飛機打開總電源開關(guān)后，由航前機務(wù)打開——航行燈，根據(jù)需要打開機翼燈、LOGO燈

　　2、 飛機推出時打開紅色防撞燈(地面試車也要打開)

　　3、 飛機啟動發(fā)動機后，打開轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出

　　4、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行

　　5、 進入跑道后，白色防撞燈

　　6、

得到起飛許可后打開著陸燈起飛

　　7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈(收起落架后可以自動關(guān)閉)

　　8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈

　　9、 巡航時至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開; 根據(jù)需要打開LOGO燈和機翼燈

　　10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈

　　11、飛機放起落架后打開滑行燈

　　12、最后進近階段打開著陸燈

　　13、接地后，打開轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈

　　14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈

　　15、飛機如果不再有航班任務(wù)停機過夜，由航后機務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機總電源離機