3D仿真駕駛模擬設(shè)備采用三維圖像即時生成技術(shù)、汽車動力學仿真物理系統(tǒng)、大視場顯示技術(shù)（如多通道立體投影系統(tǒng)）、二自由度運動平臺、用戶輸入硬件系統(tǒng)、立體聲音響、中控系統(tǒng)等，讓體驗者在一個虛擬的駕駛環(huán)境中，感受到接近真

實效果的視覺、聽覺和體感的汽車駕駛體驗。駕駛者可以在場景中選擇自己喜愛的汽車進行駕駛，還可以選擇不同的顏色，不同品牌、不同性能的虛擬車輛。
廣州賽道上海賽道海灘場景海灣賽道

　　模擬機的發(fā)展歷史：因為模擬機具有安全、可靠、方便、經(jīng)濟、工作效率高，且不受氣象條件的限制等突出優(yōu)點，因此發(fā)展相當迅速。它的歷史可追溯至20年代，在七十余年的發(fā)展歷程中，飛行模擬器經(jīng)歷了機械式、電子式和數(shù)字式的三個發(fā)展階段。運動系統(tǒng)經(jīng)歷了單自由度、二自由度、三自由度到六自由度的發(fā)展階段，控制方式由機械式、電子式最終過渡到數(shù)字式，訓(xùn)練手段由人工型、機械型到全數(shù)字計算機模擬型，視景系統(tǒng)由光學透明畫和電影膠片到廣泛采用閉路電視和攝像機投影以至到現(xiàn)在最流行的計算機虛擬現(xiàn)實的圖形制作成像技術(shù)。模擬艙座從僅有部分模擬儀表發(fā)展到完整的同步式飛行儀表艙。